Document

T.C.
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI
Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü
SAYI : B.11.0.KUG.0.11.00.01/220 /4476
KONU : Uluslararası Alanda Ortak Taşıma
20/02/2006
GENELGE
(2006/KUGM-3)
İlgi-a) 18.05.2004 Tarih ve B.11.0.KUG.0.10.00.02/ 8562 Sayılı talimatımız
İlgi-b) 28.01.2005 Tarih ve B.11.0.KUG.0.10.00 / 2102 Sayılı talimatımız
Bilindiği üzere, Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin Ortak Taşıma başlıklı 56 ncı maddesinde;
“Yetki belgesi sahipleri, belirli bir sürede belirli bir işi yapmak üzere, Bakanlıkça asgari
şartları belirlenecek bir ortak taşıma sözleşmesini imzalayarak, bir nüshasını da Bakanlığa vermek
suretiyle;
a) Aynı yetki belgesine sahip olanlar kendi alanlarında,
b) C2, L2 ve M3 yetki belgesine sahip olanlar birbirleriyle,
c) K1, L1, M1, M2, N1 ve N2 yetki belgesine sahip olanlar birbirleriyle,
ortak taşıma sözleşmesi akdederek ortak taşıma yapabilirler.
Bu tür taşımalarda, yetki belgesi sahipleri, sorumluluk ve yükümlülük bakımından
müştereken ve müteselsilen sorumlu ve yükümlüdürler.
Uluslararası taşımalarda Türkiye’nin taraf olduğu uluslararası anlaşma ve sözleşme
hükümleri saklıdır.” Hükümleri,
Diğer taraftan Ülkemizin de taraf olduğu, Karayoluyla Uluslararası Eşya Taşıma
Sözleşmesi’ne İlişkin Anlaşma (CMR)’nın; Taşımacılar Tarafından Ortaklaşa Yapılan Taşımalarla
İlgili Hükümler başlıklı 34 üncü maddesinde;
“Tek bir anlaşma ile düzenlenen taşıma, karayolu taşımacıları tarafından ortaklaşa
yapıldığında, tüm taşımanın yapılmasından her biri sorumludur. İkinci taşıyıcı ile onu takip eden
taşımacılar, malları ve sevk mektubunu kabul etmiş olmaları dolayısıyla ve sevk mektubundaki
koşullar altında anlaşmaya katılmış olurlar.” Hükmü,
Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin Hüküm Bulunmayan Haller İle Olağanüstü Şartlarda
Yapılacak Düzenlemeler başlıklı 85 inci maddesinin birinci paragrafında ise;
“Bu Yönetmelikte hüküm bulunmayan hususlar, Bakanlık tarafından çıkarılacak tebliğ,
yönerge ve genelgelerle düzenlenir.” Hükmü
yer almaktadır.
Ayrıca, Bakanlığımıza intikal eden müracaatlarda; uluslararası taşımalarda, yetki belgesi
sahiplerinin, devamlı çalıştıkları müşterilerinin taşıma taleplerinde nadiren de olsa ani veya
dönemsel artışlar olduğu bu durumda taşımacıların kendi taşıt belgelerinde kayıtlı taşıtlarının
yetersiz kaldığı, bu nedenle başka bir taşımacının taşıt belgesine kayıtlı taşıtlarını kullanmak
zorunda kaldıkları, aksi takdirde ihraç/ithal mallarını taşıdıkları devamlı müşterileri ile aralarında
sorunlar yaşandığı ve taahhütlerinin yerine getirilemediği, bunun da taşımacı-müşteri ilişkilerin de
istikrarsızlık ve güvensizliğe yol açtığı/açabileceği belirtilmektedir.
Buna göre; Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 85 nci maddesine dayanılarak uluslararası eşya
taşımacılığı alanında 56 ncı madde ile ilgili olarak:
i-Yetki belgesi sahiplerinin 56 ncı maddeye göre yapacakları ortak taşımada, taşımaya konu
olan eşyanın/yükün asgari miktarının 5.000 ton, taşıma süresinin ise azami 30 gün olması halinde
ortak taşıma sözleşmesi yapabilecektir. Bu miktar ve süreye uymayan ortak taşıma sözleşmesi
yapılamayacak, ilgili Gümrük Birimleri ve Bölge Müdürlüklerince de bu tür taşımalara izin
verilmeyecektir.
ii- Bakanlığımıza intikal eden müracaatlarda dile getirilen mevcut ihtiyacın karşılanmasını
teminen; C2, L2 ve M3 yetki belgesi almış olan yetki belgesi sahiplerinin CMR Konvansiyonu
hükümleri doğrultusunda yapacakları uluslararası taşımalarda düzenleyecekleri CMR belgelerinde,
“Müteakip Nakliyeci” kayıtlı olması durumunda; bu belgeyi düzenleyen Türk taşımacı ile
“Müteakip Nakliyeci” olarak kayıtlı Türk veya Yabancı taşımacılardan; bu konuda yeni bir
düzenleme yapılıncaya kadar ortak taşıma sözleşmesi aranmayacaktır.
İlgi (a) ve (b) talimatlarımız yürürlükten kaldırılmıştır.
Bilgilerini ve gereğinin buna göre ifasını rica ederim.
Binali YILDIRIM
Ulaştırma Bakanı
DAĞITIM
Gümrük Müsteşarlığı
Ulaştırma Bölge Müdürlükleri
UND
RODER
UKAT
KARİD
UTİKAD