seyri sanayi - TC Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
advertisement
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 1 seyri sanayi Sanayi Genel Müdürlüğü Aylık Sanayi Haber Bülteni Sayı: 1 SANAYİ ÜRETİMİ YÜZDE 0,7 ARTTI Sanayi Üretim Endeksi Nisan ayında bir TÜİK verilerine göre Takvim etk- önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,7 isinden arındırılmış sanayi ürearttı. İmalat sanayi üretimi ise artışına timi bir önceki yılın aynı ayına devam ederek aynı dönemde yüzde 0,6 göre %0,7 artarken, Mevsim ve büyüdü. takvim etkisinden arındırılmış arındırılmış endeks yakaladığı 15 aylık sanayi üretimi bir önceki aya artış trendine devam etmektedir. göre %1,1 azaldı. Endeks Sanayi alt sektörlerine bakıldığında ise bir ortalamaları incelendiğinde önceki yılın aynı ayına göre madencilik ve Sanayi Üretim Endeksi Ocaktaşocakçılığı sektörü endeksi %4,5 Nisan ayları ortalama değeri azalırken, imalat sanayi sektörü endeksi 2015 yılının genel ortalama %0,6 ve elektrik, gaz, buhar ve iklimdeğerinin üstünde seyretmektelendirme üretimi ve dağıtımı sektörü endir. Takvim etkisinden deksi %3,5 arttı.İmalat Sanayi içerisinde bir önceki aya göre en yüksek artışlar Nisan ayında Diğer ulaşım araçlarının imalatı(%11,8), Temel eczacılık ürünlerinin ve eczacılığa ilişkin malzemelerin imalatı (%2,6) ve İçeceklerin imalatı (%2,0) sektörlerinde gözlenirken, en çok azalış Bilgisayarların, elektronik ve optik ürünlerin imalatı(%29,6), Mobilya imalatı(%13,6) ve Motorlu kara taşıtı, treyler (römork) ve yarı treyler (yarı römork) imalatı(%3,8) sektörlerinde olmuştur. Temel Ekonomik Göstergeler 3 *Üçer aylık ortalamalara göre Piyasalar Sektör Konuğu 5 6 SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 2 seyri sanayi EKONOMI GÜNDEMI Türkiye, ilk çeyrek büyüme rakamları incelendiğinde Dünya’nın en hızlı büyüyen ekonomileri arasında yer almıştır. Kompozisyon itibarıyla her ne kadar iç talep ağırlıklı bir büyüme olsa da yakalanan yüzde 4,8’lik oran yıl sonu hedefleri ve 28 çeyrektir aralıksız büyümenin sürdürülmesi açısından büyük önem taşımaktadır. AB başta olmak üzere birçok gelişmiş ülkenin düşük büyüme oranlarından kurtulamaması ve küresel büyüme oranlarında aşağı yönlü revizyonlar, emtia fiyatlarındaki durgunluk, jeopolitik riskler, FED’in faiz artırımını erteleme olasılığının güçlenmesi, Brexit oylaması ve Çin ekonomisine yönelik kuşkular gibi büyük problem alanlarının küresel piyasalara etkisi ve gelişmeler sonucu eğilimler önümüzdeki dönem ekonomiler üzerinde belirleyici bir rol oynacaktır. Türkiye’nin çeyrek büyümesine sanayi sektörünün büyük katkısı olmuştur. Sanayide ilk çeyrekte gözlenen yüzde 5,8’lik büyüme sanayi üretim endeksinin üç aylık ortalama artışının yüzde 4,8 olması büyümenin sanayi rolünü ortaya koymaktadır. Önümüzdeki dönemde uygulamaya alınacak yapısal reform paketleriyle yüksek büyüme oranlarının sürekli hale gelmesi, büyümeye güçlü iç talebin yanında net ihracatın da büyük destek vereceği bir ekonomik yapıya ulaşma yönünde çalışmalar yürütülmektedir. 3 SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 3 seyri sanayi EKONOMI GÜNDEMI Kaynak: OSD Kaynak: TOBB Ocak-Mayıs döneminde otomotiv sektörü toplam üretimi yüzde 9 artarak 594 bin adet olmuştur. Otomobil üretimi ise aynı dönemde yüzde 13 artışla 594 bine yükselmiştir. Mayıs ayında da sektörün toplam üretimi yüzde 46, ihracatı ise yüzde 66 gibi yüksek oranlarda artış göstermiştir. İlk beş aylık dönemde bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 15 artmıştır. 2016 yılının ilk dört ayında, geçen yılın aynı dönemine göre kurulan şirket sayısı %9 artarken, kapanan şirket sayısı %23 azalmıştır. Bu dönemde kurulan 1.772 yabancı ortak sermayeli şirketin 744’ü Suriye, 114’ü Irak, 113’ü Alman ortaklı olarak kurulmuştur. Kurulan şirket sayısı Nisan ayında bir önceki aya göre %17,7 azalmıştır. 4 SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 4 seyri sanayi İngiltere’nin AB’den ayrılması (Brexit) oylaması 23 Haziranda yapılacak. Dünya Bankası küresel büyüme tahminlerinde aşağı doğru revizyona gitti. Piyasalarda riskten kaçınma ön plana çıkıyor. Bu hafta piyasalar FED toplantısı ve Brexit oylamasından çıkacak sonuca odaklanmaktadır. Oylama sonucu İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden ayrılması halinde AB’nin yeni bir resesyona girme riskiyle karşı karşıya kalabileceği değerlendirilmektedir. Küresel düzeyde yaşanan sıkıntılar uluslararası raporlara da yansıyor. Dünya Bankası Küresel Ekonomik Görünüm raporunda, gelişmekte olan ekonomilerin yıl sonu büyüme tahminlerini yüzde 4.1'den yüzde 3.5'e çekti. Küresel büyüme öngörüsünde de değişikliğe gidilerek yüzde 2.9'dan yüzde 2.4'e düşürüldü. Bu revizyonun nedeni olarak gelişmiş ülkelerdeki zayıf seyreden büyüme oranları, düşük emtia fiyatları, küresel ticarette daralmalar gösterilmektedir. Raporda Türkiye için daha önce açıklanan yüzde 3,5’lik büyüme öngörüsünde değişiklik yapılmamıştır. S&P Türkiye'nin not görünümünü "negatif"ten "durağan" düzeye yükseltti. BB+ olan kredi notunu ise değiştirmedi. v v Petrol fiyatları, arz fazlasında görülen azalmalar ve OPEC politikalarının etkisiyle Şubat ayına göre yüzde 90 arttı. Ancak küresel büyümeye yönelik endişeler ve belirsizlikler bu hafta petrol fiyatlarının bir miktar düşmesine neden olmuştur. Küresel finans piyasaları üzerinde büyük baskı oluşturan İngiltere’de yapılacak referandumun etkisiyle riskten kaçınma görüşü ağırlık kazanıyor. Bu durum ayrıca dünya borsalarında düşüşlere neden olurken, altın fiyatlarında güvenli liman düşüncesiyle artışlar görülmektedir. Bu hafta yapılacak FED Toplantısına yönelik beklentiler faiz değişikliğine gidilmeyeceği yönündedir. t t y T Borsa ve Brent verileri investing.com’dan alınmıştır. 5 SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 5 seyri sanayi SEKTOR KONUGU MOTOSIKLETLER Sinan DURMAZ Bakanlık olarak motosikletlerde araç ve aksamlarının tip onay belgelendirme işlemleri 2016 yılında Türk Standardları Enstitüsüne verilmiştir. Sanayi ve Teknoloji Uzmanı Motosikletler, Karayolu Trafik ve Araçların Tip Onay mevzuatında L kategorisi olarak tanımlanan iki, üç veya dört tekerlekli motorlu araçlardır. Dünyada sahip olduğumuz teknolojiye paralel olarak seyreden motosiklet teknolojisi kendini sürekli geliştiren ve yenileyen dinamik bir yapıya sahiptir. Her yıl oto fuarlarında farklı tarzda motosikletleri görebildiğimiz motosiklet dünyasının tek tekerlekli gingerlardan, ATV’lere kadar geniş yelpazede olmasına rağmen kullanım amaçları nedeniyle ve trafik kazalarındaki kötü ünüyle pek tercih edilmemektedir. Ancak Asya’nın büyük bir bölümü ve Afrika’nın belli kısımları motosikletleri tercih etmektedir. Uygun iklim şartları, düşük temin bedeli ve ucuz yakıt nedeniyle motosikletler söz konusu bölgelerde bir numaralı tercih sebebi olmuştur. Motosikletlerin pazarının Asya’daki büyük nüfus sebebiyle Asya’da yoğunlaşması ve ucuz maliyet ve işçilik faktörüyle fabrikaların çoğunluğunun Çin ve Hindistan’da olması şaşırtıcı değildir. Dünya markalarının bile tercihi bu yöndedir. Son dönemde Türkiye’deki büyük üreticiler Hindistan menşeli firmaların ülkemize yatırım yapmalarını sağlamıştır. Bu durum sektörün Türkiye’deki pazarı 450 milyon doları geçmesini sağlamıştır. Ancak ülkemizdeki 15 adet üreticiden son dönemde rekabet edilirliğin “- Sektörün Türkiye Pazarı: 450 milyon dolar, - 5’i büyük ölçekli olmak üzere toplam 15 yerli üretici bulunuyor” zayıflaması nedeniyle 5 tanesinin büyük ölçekte devam edebildiği görülmektedir. En büyük sıkıntılardan biri ülkemizde motosiklet yan sanayisinin zayıf olması ve üretimin montaj üzerinden devam etmesidir. Montaj üretimin kolay üretim olması avantaj olsa da ithalata bağımlı bir üretim şekli olması gelecek perspektifi açısından sıkıntı oluşturabileceği düşünülmektedir. Sektördeki üreticilerin büyük sorunlarından biri Ar-Ge yatırımlarıdır. Ar-Ge sayesinde geleceğin teknolojilerini yakalayarak birçok küresel firmanın önüne geçebilecek olan üreticilerimiz bununla kalmayıp pazar paylarını büyütebilir ve ürün yelpazelerini genişletebilirler. Üreticilerimizin, ürünlerini geliştirmeye yönelik yapacağı çalışmalarda Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak her türlü destek ve teşvik mekanizmaları aktif hale getirilebilir. Motosikletlerin sadece iki tekerlekli araçlar olarak kalmaması ve yeni sanayi devriminin yaklaştığı bu dönemde nesnelerin interneti, 3 boyutlu yazıcılar gibi sanayi atılımlarına entegrasyonlarını gerçekleştirmeleri markalarımızın sürdürülebilir güçlü ve dinamik yapıya kavuşmasını sağlayacaktır. Bakanlık olarak motosikletlerde araç ve aksamlarının tip onay belgelendirme 6 SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 6 seyri sanayi işlemleri 2016 yılında Türk Standardları Enstitüsüne verilmiştir. Ayrıca sektör için önemli gelişmelerden biri olan ve AB’de yayımlanan 168/2013/AB yönetmeliği ülkemizde de yürürlüğe girmiştir. Yönetmelik sadece tip onay belgelendirmeyi içermemekte, buna ek olarak motosikletlerin yaşamış olduğu kategori karmaşasını düzeltmekte ve ayrıca motosikletlerin piyasa gözetim ve denetime dair hükümlerini içermektedir.Sek- Trafik koşullarına çözüm bulmaya çalışan uzmanlar tarafından ulaşımda farklı teknolojik araçlara yönelim olacağı düşünülmektedir. Bu yönelimin önemli bir kısmının ise motosiklet kategorilerinde yer alan araçlara olacağı tahmin edilmektedir. Bu konuda oluşturulacak olan ulusal politikalarla Bakanlığımız küresel gelişmelerin takibi ve teknolojik/kurumsal altyapının ülkemize kazandırılması noktasında çalışmalarına devam etmektedir. Bakanlığımız son dönemde yeşil, yenlikçi ve yerli üretim politikasıyla geleceğin perspektifini yakalamaya çalışmaktadır. Bu politikanın en güzel örneklerinden biri de yerli otomobil projesinin hayata geçirilmesidir. Cumhuriyetimizin 100. yılında yerli otomobilimizin marka olacağı dünyada yerli motosiklet markalarımızın da güçlü konumda olduğunu görmek genç nesillerimize ilham vereceği gibi ülkemizin de gurur kaynaklarından biri olacaktır. tör sorunlarından biri olan 2006 yılından sonra özellikle Çin’den yapılan ithalat sonucunda ülkemizde yaşanan motosiklet bolluğu ülkemizde bir motosiklet fazlalığı oluşturmakla birlikte dönemin motosikletlerinin tescilinde problemler yaşanmaktadır. O dönem önemli ölçüde ucuzlayan motosikletlerin beyaz eşyacılar ve bisikletçiler gibi mağazalarda satışı yapılmış olup ehliyetsiz ve trafiğe kayıtsız birçok kullanım yaşanmıştır. Bu durumun önüne Bakanlığımız Sanayi Genel Müdürlüğü tarafından 2011 yılından sonra Motosikletlerle ilgili şube kurulması ve özellikle motosikletler üzerine dikkatli çalışmalar yapılmasıyla geçilmiştir. Sektörel teknik komitelerde firmaların teknik sorunlarına Bakanlığımız koordinasyonunda çözüm aramıştır. Kontrolsüz ithalatın doğurduğu kötü sonuçların azaltılması amacıyla Ekonomi Bakanlığı da birçok çalışma yapmış ve koruma tedbirleri almış, almaya da devam etmektedir. Seyri Sanayi Aylık Sanayi Haber Bülteni Sanayi Genel Müdürlüğü İletişim:enes.canik@sanayi.gov.tr 7
