TOKAT HABER 60 | TOKAT NİKSAR KARAYOLU

TOKAT NİKSAR KARAYOLU
Açıklama: Anadolu’daki yol ağının geliştiği üçüncü dönem ise AK Parti iktidarları dönemidir. 13
yılda duble yollar, köprüler, denizin altından geçitler, metrolar ve yeni yollar yapıldı. Belki de AK
Parti döneminde yapılan bu yollar ticaretin gelişmesini sağladı. Krizler teğet geçti.
Kategori: Köşe Yazıları
Eklenme Tarihi: 19 Ocak 2016
Geçerli Tarih: 19 Temmuz 2017, 08:58
Site: TOKAT HABER 60
URL: http://tokathaber60.com/haber/yazar.asp?yaziID=2465
Roma Medeniyetinin en önemli unsuru yollardır. Öyle ki “Bütün yollar Roma’ya çıkar” sözü
neredeyse 2000 yıldır söylenmektedir. Romalılar, beton, döşemeli ve dayanıklı yollar
yapmışlardı. Bu yolların büyük bölümü Roma'nın çöküşünden bin yıl sonra bile kullanıldı.
Roma İmparatorluğu içinde böyle geniş ve etkin bir seyahat ağının inşa edilmesi Roma'nın
gücünü ve nüfuzunu çarpıcı bir biçimde arttırmıştı. Başlangıçta askerî amaçlarla, Roma
lejyonlarını hızlı biçimde konuşlandırmak için inşa edilen bu yolların çok büyük ekonomik
önemi vardı. Roma'nın bir ticaret kavşağı olarak konumunu güçlendiriyorlardı. Romalılar
mola yerleri ve gereken yerlerde köprüler inşa etmişler, kuryeler için 24 saatte 800
kilometre yol kat etmeye imkân veren vardiyalı at sistemini kurmuşlardı.
Anadolu’da Romalılardan sonra yol ağına en çok dikkat edenler ise Selçuklular oldu. Yollar,
kervansaraylar, hanlar bu dönemde de Anadolu’da ticaretin yaygınlaşmasını sağlarken,
muazzam bir medeniyeti de inşa etmişlerdi.
Anadolu’daki yol ağının geliştiği üçüncü dönem ise AK Parti iktidarları
dönemidir. 13 yılda duble yollar, köprüler, denizin altından geçitler, metrolar ve
yeni yollar yapıldı. Belki de AK Parti döneminde yapılan bu yollar ticaretin
gelişmesini sağladı. Krizler teğet geçti.
Geçtiğimiz hafta sonu AK parti Tokat milletvekili ve Ak parti Grup başkan vekili Prof. Dr.
Coşkun Çakır Tokat temasları sırasında cumartesi günü kahvaltıda gazetecilerle bir araya
geldi. Toplantının en önemli konularından birisi Tokat Niksar karayoluydu. Sayın Çakır,
nezih anlatımıyla Gökdere’den Niksar’a kadar olan bölümdeki yorucu yolculuğu da
anlatmıştı.
Yılan hikayesine dönen ve bir türlü bitmeyen 2018 yılına kadar bitmeyeceği tahmin edilen
Tokat – Niksar yolu bölge insanının ümidi olmuş durumda. Tokat’ın ilçeleri Niksar, Erbaa,
Reşadiye, Başçiflik, hatta Almus’un ümidi bu yolda. Hatta Niksar üzerinden Akkuş, Ordu
bağlantı yolu ticarette önemli bir arter olacaktır.
Yalnız Tokat Niksar karayolu konusunda bürokratlarınca eksik bilgilendirildiği kanaati oluştu
ben de. Öyle ki bu yol inşaatı şu anda durmuş gibi gözüküyor. Paranın olmayışından mı,
yoksa kamulaştırma sıkıntısından mı? Bilemiyorum.
Kamulaştırma konusunda sıkıntı varsa, neden acele kamulaştırma yöntemine başvurulmadı.
Karayolları Tokat şefliği üç defa acele kamulaştırma yazısı yazmasına rağmen ret edilmiş
midir?
HES’lerde bile acele kamulaştırma yapılırken neden Tokat Niksar karayolu için bu yönteme
başvurulmuyor? Ayrıca yarım kalan inşaat bölge için de can sıkıntısı bir durum oluşturuyor.
Yonun hemen yanı başında geçen dereden yolu korurken Gökdere köylüsünün iş
yerleri ve Tarihi hayvan pazarının kurulduğu alan sel tehlikesi ile karşı karşıya
bulunuyor. Baharla birlikte karlar eriyecek, buna yağmurlar da eklenince sel
felaketi kapımızı çalacak. Can ve mal kaybına sebebiyet verme ihtimaline karşın
acil tedbir alınmalı. Bu durum Karayolları şefliğinin zafiyeti gibi gözüküyor.
Tokat - Turhal Karayolunun köy geçişleri yapılmadığı için meydana gelen
kazalar sebebiyle onlarca insanının hayatını kaybettiğini biliyoruz. Bu acı
tecrübeden ders almamız Tokat - Niksar yolunun köy yollarının geçişlerini
eksiksiz yapılması gerekiyor.
Yol medeniyettir dedik. Yolun ticaretin can damarı olduğunu ifade ettik. Göç vermekten,
insanların hayatlarını idame ettirememesinden dem vuruyoruz. AK Parti’nin yol ağı
konusunda tarih yazdığını ifade ediyoruz. Öyleyse Tokat – Niksar yolunun da biran
önce bitirilmesi gerekiyor. Can güvenliği için, ticaretin gelişmesi için, gelecek nesillere
ciddi bir miras bırakmak için bu yolun biran önce bitirilmesi gerekiyor.
Mazeret yok.
yakup Orakçı
saygılar