17-24 OCAK 2017 HABERLER (Kaynak:www.denizhaber.com.tr) 24.01.2017 İthalatta takas yöntemi ile döviz talebinin azaltılması hedefleniyor Takas yöntemiyle tüm ülkelerden ithalat yapılabilmesinin önü açıldı. Bu yolla ithalat kaynaklı döviz talebinin azaltılması hedefleniyor. Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, ithal edilen bir malı ihraç edilen mal ile takas etmeye yönelik getirilen Kaynak Kullanımını Destekleme Fonu (KKDF) teşvikleri sayesinde takas sisteminin 2017'de ithalatın yüzde 2'sine denk gelmesini beklediklerini, böylece döviz talebinin de azalacağını söyledi. Tüfenkci yaptığı yazılı açıklamada, "Önceden sadece İran ile sınırlı olan KKDF kesintisi muafiyeti artık tüm ülkeleri kapsayacak. Böylece ülkeler ihtiyacı olan ürünü dövize ihtiyaç duymadan kendi elindeki ürün ile değiştirecek" denildi. 23.01.2017 Trabzon'a yeni bir kruvaziyer limanı inşa ediliyor Trabzon’un Yomra ilçesinde liman bölgesinde sosyal alanlarının ve spor tesislerinin yapılacağı 650 dönümlük dolgu alana yeni bir kruvaziyer limanı da yapılacak. Yomra Belediye Başkanı İbrahim Sağıroğlu'nun duyurduğu yeni kruvaziyer limanı İçişleri Bakanı Süleyman Soylu’nun talimatı ile projeye eklendi. 23.01.2017 ZIM, yeni hattı ile Asya pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor İsrail merkezli nakliye operatörü Zim Integrated Shipping Services (ZIM), Asya ve Kuzeybatı Pasifik'i birbirine bağlayan yeni bir hat başlatıyor. Nisan ayında başlayacak olan yeni hat; Port Kelang (Malezya), Cai Mep (Vietnam), Da Chan Körfezi, Yantian, Xiamen, Qingdao, Ningbo, Şangay (Çin), Busan (Güney Kore) ve Vancouver (Kanada) limanlarında hizmet verecek. ZIN, ZIM North Pacific (ZNP) adını alan hat hakkında yaptığı açıklamada yeni hattın Güneydoğu Asya'yı ve Çin'i Kanada limanlarına bağlayacağını belirterek hattın Asya limanlarında fark yaratacağını belirtti. 22.01.2017 2011-2015 yılları arasında Afrika ile ihracat 64 milyar doların üzerine çıkarken, dış ticaret hacmi de 93,8 milyar dolar olarak gerçekleşti Küresel ticaret açısından önemi giderek artan Afrika ülkeleri ile Türkiye arasındaki ekonomik ilişkiler, diplomatik ilişkilerin sıklık kazandığı 2011-2015 yılları arasında önemli gelişim gösterdi. Bu dönemde kıta ülkelerine yönelik toplam ihracat 64 milyar doların üzerine çıkarken, dış ticaret hacmi de 93,8 milyar dolar olarak gerçekleşti Dış ticarette Kuzey Afrika ülkeleri ön planda yer alırken, 2011-2015 yılları arasında en fazla ihracat yapılan ülke 16 milyar 61 milyon dolarla Mısır oldu. Bu ülkeyi, 9 milyar 192 milyon dolarla Cezayir, 9 milyar 120 milyon dolarla Libya, 5 milyar 874 milyon dolarla Fas ve 4 milyar 225 milyon dolarla Tunus izledi. İthalat açısından bakıldığında Mısır bu dönemde 7 milyar 3 milyon dolarla en çok ithalat yapılan Afrika ülkesi olarak dikkati çekti. Bu ülkeyi 6 milyar 832 milyon dolarla Güney Afrika Cumhuriyeti, 4 milyar 451 milyon dolarla Cezayir, 3 milyar 925 milyon dolarla Fas ve 4 milyar 225 milyon dolara Tunus takip etti 22.01.2017 “2020 yılına kadar petrol sıkıntısı yaşanacak' Suudi Arabistan Enerji Bakanı Halid El-Falih petrol yatırımları mevcut seviyesinde kalırsa 2020 yılında petrol arzında sorun olacağını söyledi. Suudi Bakan petrol fiyatlarının şu an rahatlatıcı bir seviyede olduğunu fakat gelecek yatırımlara ilişkin endişeli olduğunu belirtti. Halid El-Falih yaptığı açıklamada, “Böyle giderse 2020’ye kadar petrol sıkıntısı yaşanacak. Son bir kaç yıldır gördüğümüz kadarıyla bu seviye ve altındaki petrol fiyatları yeterli yatırım çekmiyor. Fakat talebin arttığını görüyoruz. Talep artışı ve yatırım azlığı ile petrol sıkıntısı görebiliriz. Yatırım yapılması kaçınılmaz.'' ifadelerini kullandı. 21.01.2017 Dört araç taşıyıcı firma, işbirliği anlaşması yaptı Norveç merkezli Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL), Güney Kore merkezli Eukor Car Carriers (Eukor) ve Hyundai Glovis (Glovis) ve ABD merkezli Roll-on Roll-off Carrier (ARC) işbirliği anlaşması yaptı. Yapılan anlaşmaya göre söz konusu şirketler tek bir şirketmiş gibi operasyonlarını yürütecekler. Anlaşmaya göre kurulan konsorsiyum şimdilik sadece ABD limanlarında faaliyet gösterecek. Hizmet verdikleri diğer limanlarında bağımsız olarak faaliyet gösterecekler. ABD Federal Denizcilik Komisyonu'nun onayladığı anlaşma yapılan açıklamaya göre kısa bir süre içinde Avrupa limanlarında da geçerli olacak. 20. 01.2017 DSME, kısmi yeniden sıvılaştırma patenti davasını kaybetti Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering'in (DSME) kısmi yeniden sıvılaştırma teknolojisi hakkındaki patentini geçersiz kılmak için DSME aleyhinde açtığı davaları kazandı. Güney Kore Patent Mahkemesi, DSME'nin teknolojisi ile Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy Industries'in teknolojisi arasında önemli bir fark bulunmadığı için DSME'nin patentinin geçersiz olduğunu söyleyerek davacı lehine karar verdi. Söz konusu teknolojiye LNG'nin gemilere daha kısa sürede nakledilmesi içn LNG'nin yoğunluğunu kısmen azaltıyor. Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy Industries ve DSME bu teknolojiyi farklı şekillerde ürettikleri gemilerde kullanıyor. DSME, kullanılan bu yeni teknolojinin patentini almak için Ocak 2014 tarihinde patent dairesine başvurdu. Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy Industries'in açtığı karşı davayla da DSME patentin sahibi olamadı. Davanın sonuçlanmasının ardından DSME, Güney Kore Yüksek Mahkeme'sine itirazda bulunacağını açıkladı. 20.01.2017 Türk Akım anlaşması, Rusya'da kabul edildi Türk Akımı doğalgaz boru hattı projesine ilişkin anlaşma, Rusya parlamentosunun alt kanadı Duma’da kabul edildi. Türk Akımı projesinin, Rus enerji şirketi Gazprom'un, 2019 yılından itibaren Türkiye ve Avrupa'ya doğalgaz ihracıyla ilgili riskleri azaltacağı belirtilen açıklamada, "Rus gazının, Türk Akımı aracılığıyla kesintisiz ve güvenilir bir şekilde temin edilmesi sayesinde, Rusya proje kapsamındaki ilk hattan yıllık 750 milyon dolar gelir elde edecektir." ifadesi kullanıldı. Proje kapsamında inşa edilmesi planlanan ikinci hattın ise gazı alacak ülkelerin belirlenmesi sonrasında Rusya için yine ek gelir yaratacağının vurgulandığı açıklamada, anlaşma kapsamında projenin denizde inşa edilecek kısmının da vergilerden muaf olacağı kaydedildi. 20.01.2017 Tayvanlı Yang Ming Marine için tehlike çanları çalıyor Tayvan merkezli dünyanın 8'nci konteyner hat operatörü Yang Ming Marine için tehlike çanları çalmaya başladı. YMM'nin yüksek borçlanma nedeniyle Hanjin ile aynı akıbeti yaşayacağı dile getiriliyor Geçen ağustos ayında Hanjin Shipping'in yüksek borçlanma nedeniyle moratoryum ilan ederek iflas etmesiyle birlikte, konteyner pazarında ikinci Hanjin'in, Yang Ming Marine olacağı dile getiriliyor. Tayvan Hükümeti'nin yüzde 33 ortak olduğu Yang Ming Marine'nin, Hanjin Shipping gibi aynı akibete uğramaması için borç yükünü yeniden yapılandırması gerektiği ifade eden uzmanlar, navlun pazarında toparlanma olsa bile YMM'nin bu yönetim anlayışıyla borç yükünün altından kalkamayacağını belirtiyor. Tayvan Hükümeti'nin, olası bir kriz esnasında Tayvan merkezli Yang Ming Marine ve Evergreen Şirketlerinin kurtarılması için 18 milyar dolar büyüklüğünde kurtarma paketi hazırladığını kaydeden uzmanlar, YMM'nin Hanjin gibi aynı akibeti yaşamaması için borç yükünü yeniden yapılandırmasıyla birlikte Evergreen ile birleşmesinin kaçınılmaz olacağını yorumluyorlar. Öte yandan Yang Ming Marine Yönetim Kurulu Başkanı Bronson Hsieh, YMM ve Evergreen'in birleşme olasılığının şu anda mümkün olmadığını belirterek, birleşmenin tek seçenek olmadığını söyledi. 579 bin 150 TEU taşıma kapasitesine sahip 101 konteyner gemisini kontrol eden dünyanın 8'nci büyük konteyner hat operatörü Yang Ming Marine, dünya konteyner pazarından yüzde 2.8 pay alıyor. 19.01.2017 Long Beach Limanı'nın MSC'ye satışı onaylandı Hanjin Shipping'in Long Beach Limanı'nda bulunan yüzde 54 hissesinin MSC'ye satışı ABD İflas Hakları Mahkemesi tarafından onaylandı. ABD İflas Hakları Mahkemesi Başkanı John Sherwood, satışı onayladı ve satıştan elde edilen 78 milyon doların Güney Kore'ye devredilmesini onaylayacağını açıkladı. Türkiye limanlarına 2016 yılının ilk 11 ayında toplam 589 kruvaziyer yanaştı. Bu kruvaziyerlerin yüzde 46'sı Kuşadası Limanı'na yanaştı. 19.01.2017 Türkiye'ye gelen kruvaziyerlerin yüzde 46'i Kuşadası'nı tercih etti Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü verilerine göre, geçen yılın Ocak - Kasım döneminde Türkiye'deki limanlara toplam 589 kruvaziyer geldi. Bu dönemde gelen kruvaziyerin yüzde 46'sı Kuşadası Limanı'na yanaştı. Ocak Kasım döneminde Kuşadası Limanı'na 271, Çeşme Limanı'na 67, İstanbul Limanı'na da 56 kruvaziyer yanaştı. Bodrum Limanı'na 46, Çanakkale Limanı'na 28, İzmir Limanı'na 24, Marmaris Limanı'na 22, Dikili Limanı'na 17, Antalya Limanı'na 16, Alanya Limanı'na 13, Kaş Limanı'na 4, Mersin, Bozcaada, Güllük, Trabzon limanlarına 3'er, Bartın, Fethiye, Sinop, Taşucu, Göcek ve Yalova limanlarına 2'şer, Samsun Limanı'na da 1 kruvaziyer yanaştı. 19.01.2017 Navlun fiyatlarının 2017 yılında yüzde 30 artması bekleniyor Navlun fiyatlarında 2016 yılının ortalarından başlayan artış devam ediyor. Bu yıl navlun fiyatlarında yüzde 30 artış bekleniyor. Ancak bunun nedeni dünya ticaretindeki canlanma, yani talep kaynaklı bir artış değil, tersine arz kaynaklı. Gemi siparişleri düşüyor, hatta bazı gemi tiplerin de hurdaya ayrılan gemi sayısı siparişlerden daha fazla. Gemi arzı düştükçe de navlunda artışı hızlanıyor. Armatörler Birliği Başkan Vekili, TOBB Denizcilik Meclis Başkanı Erol Yücel, bankalar ve fonların yeni gemilere finans sağlama konusundaki endişelerinin siparişleri frenlediğini belirterek, gemi arzındaki bu düşüşün navlun piyasasında yüzde 30 artış getireceğini düşündüklerini söyledi. 18.01.2017 Boğazlardan geçen gemi sayısı azaldı, tonajları arttı İstanbul ve Çanakkale boğazlarından 1 yılda geçen gemi sayısı son 10 yıllık süreçte azalırken, boğazları kullanan gemilerin tonajında artış görüldü. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, transit gemi trafiğinin yanı sıra şehir içi ulaşımda da önemli yer tutan İstanbul Boğazı'ndan, geçen yıl 8 bin 703'ü tanker olmak üzere 42 bin 553 gemi geçiş yaptı. Marmara Denizi'ni Ege Denizi'ne bağlayan en önemli noktalardan biri olan Çanakkale Boğazı'nı ise aynı dönemde 9 bin 401'i tanker olmak üzere 43 bin 911 gemi kullandı. Geçen yıl İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerin 22 bin 356'sı, Çanakkale Boğazı'ndan geçenlerin ise 19 bin 325'i kılavuz kaptan kullandı. Boğazları kullanan gemilerin 52 bin 109'u uğraksız geçiş yaparken, İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerin toplam ağırlığı 565 milyon 282 bin 287 groston, Çanakkale Boğazı'nı kullananların ise 756 milyon 78 bin 793 groston olarak hesaplandı.