ÖN SÖZ

ÖN SÖZ
Gaz türbinlerinin, pistonlu içten yanmalı motorlara oranla birçok
avantajları bulunmaktadır. Bunlar; hafiflik, mükemmel balans, basitlik, parça
sayılarının azlığı, düşük çalışma basınçları, yüksek güç/hacim ve güç/ağırlık
oranları şeklinde özetlenebilir. Gaz türbinlerindeki kararlı ve hızlı gelişmeler,
bunların jet motorlarına olan harika uyarlanmaları ile başlamıştır. Zaman
içerisinde, en büyük dezavantajlarından biri olan özgül yakıt tüketimi
probleminin üstesinden gelinmiş ve her bakımdan pistonlu içten yanmalı
motorlarla rekabet edecek, hatta daha üstün duruma erişmişlerdir.
Günümüzde, üretilmekte olan gaz türbinlerinin güçleri; en küçük 20
kW'lık modellerden, 600 000 kW'lık santral ünitelerine kadardır. Üretimin
ağırlığını orta güç çıkışlılar oluşturmaktadır. Gaz türbinlerinin kullanıldığı bazı
alanlar da şöyle özetlenebilir: Güç santralleri, petrol ve gaz pompalama
istasyonları, çeşitli kara, hava ve deniz taşıtları, endüstrinin çeşitli alanları.
Kitabın amacı; yukarıda kısaca özetlenen avantajlara ve oldukça geniş
kullanma alanına sahip olan, üstelik te hızla gelişen bu motorlarla ilgili, bazı
önemli teorik ve deneysel bilgileri, en son gelişmelerle birlikte aktarmaktır.
Anlatımı güçlendirmek düşüncesiyle; kitapta, çok sayıda şekil ve örnek
probleme yer verilmiştir.
Kitap, dokuz ana bölümden oluşmaktadır. Birinci bölüm; giriş
bölümüdür ve burada, gaz türbinlerinin tarihçeleri ile bazı açıklamalar yer
almaktadır. İkinci bölüm, gazların akışı ile ilgilidir ve gerektiğinde ihmal
edilebilir. Üçüncü bölüm, gaz türbinlerinin teorik çevrimleri bölümüdür.
Dördüncü bölümde, gerçek gaz türbini çevrimleri ve gaz türbinlerinin
performansları değerlendirilmektedir. Beşinci bölüm, havacılık gaz türbinlerine
ayrılmıştır. Altıncı, yedinci ve sekizinci bölümlerde, sırasıyla; kompresörler,
yanma odaları ve türbinler tanıtılmaktadır. Dokuzuncu ve son bölümde ise, gaz
türbinlerinin günümüzdeki durumu, pistonlu motorlarla karşılaştırmalı olarak
değerlendirilmektedir.
Yararlı olması dileğiyle...